När kom startspärr

Den elektroniska startspärren består av följande komponenter: - Styrenhet 1-Överför en i varje nyckel till bilens styrenhet 3-styr motorn med startspärrfunktionen och en låsremsa för mekanisk låsning 4 när den levereras från fabriken är startspärrkontrollen programmerad så att den bara godkänner de tre tangenterna som följer med bil vid leverans. Minnet på styrenheten kan dock lagra upp till när kom nyckelkoder.

Om bilägaren avskräcks av de extra nycklarna måste styrenheten omprogrammeras så att de extra nycklarna också godkänns. När startnyckeln omvandlas till tändningsläge kontrollerar startspärrkontrollen att det är en kvalificerad nyckel som används. Om nyckeln är godkänd skickas ett positivt svar när motorstyrenheten frågar. Om nyckeln inte är godkänd skickar startspärrstyrenheten en negativ signal till motorstyrenheten.

Motorstyrenheten är låst och bilen startspärr inte startas. Startspärren är endast aktiv före och under start och påverkar inte bilen under körning. På en stationär aktiveras systemet omedelbart när tändningen är avstängd. När motorn stannar med tändningen på i mer än fyra minuter aktiveras systemet och startspärren gör en ny nyckelkontroll när föraren försöker starta bilen igen.

Diagnostik startspärren har en inbyggd diagnostisk funktion som kontinuerligt övervakar funktionen och används för att programmera styrenheten. Eventuella fel registreras i styrenheten och kan läsas som felkoder med hjälp av Volvos systemtester kopplade till bilens diagnos. Styrenheten är monterad i konsolen och måste lossas med specialverktyg. Styrenheten kommunicerar med transpondern i nyckeln via startspärr antennring, liksom med motorstyrenheten och bilens diagnos.

Vid kommunikation med transpondern skickar styrenheten en Bärfrekvens på ungefär kHz genom antennringen. Om kommunikationsproblem uppstår ändrar styrenheten sin Bärfrekvens nedåt och i två fasta steg för att hitta den bästa frekvensen. Stiftet är unikt för varje maskin. Samma rutin som för närvarande används när man begär den mekaniska nyckelkoden för en viss bil bör användas för att identifiera PIN-koden.

Första gången startspärr ny startspärrenhet aktiveras, första gången tändningen tänds, utförs kontrollen på vilken typ av motorstyrenhet som bilen har. Om du tittar på tändlåset finns det en "bump" till vänster som nyckeln ska trycka bort. Jag tror att det har en funktion, vad då? Kan problemet vara att nyckeln inte stöter bort" sparken " korrekt? De senaste tre gångerna har jag lutat nyckeln för att trycka bort "glödlampan" korrekt, och det var inga problem att den naturligtvis när kom vara helt slumpmässig, den var maktlös förra veckan dum, kan jag eskalera problemen på grund av detta?

Vad kan det vara på grund av detta? Men vad är orsaken? Nu har jag en hobbybil av ett annat märke, som hade samma fråga på forumet, och det fanns den här bilen på gräsmattan när problemet började, och jag hade det lite senare, så jag tror att fukten från gräset var längst ner och på något sätt gjorde luften fuktig i facket, och så har kraften anslutit någonstans. Som ett test sprutade jag in i nyckelhålet för startnyckeln, och sedan försvann problemet tillfälligt.

Men nu kommer frågan, vid rengöring av bilen var golvmattan väldigt våt, med. När bilen dör ut korrekt, kan symbolen blinka ett tag om det regnade och luften är fuktad, och även om skorna var riktigt våta, så gummimattan ackumulerade vatten, fungerade den här lösningen för startspärr, och som var väldigt långt borta om det inte fanns några problem med att ta bort luften i våtmattans fack och problemet slutade när bilen dör ut korrekt, och någon berättade detta för mig, men genom hobbybilforumet öppnades åtminstone misstanken och han hade aldrig fler problem eftersom han inte längre frågades.

Om du kan sätta mitt svar på något sätt, ge det ett försök, vi har haft mycket regn i vår så att du också har problem. Tveka inte att kontakta oss om du får klarhet i frågan. Jag är tveksam till startspärr i mitt fall. När jag köpte bilen läckte den något rikligt och det luktade verkligen vått i hela bilen, det fungerade utan problem. Läckan var fixad, bilen var torr i flera månader innan de första problemen uppstod, som om jag minns rätt att hamna i ganska torrt väder.