Vw lt husbil

En intercooler tillsattes till ingen av motorerna, är inte exceptionell, men med tanke på fordonets storlek fungerar senare sexcylindriga dieslar bäst, speciellt om du får fördelen av en turboladdare. Bortsett från det vanliga slitaget på ventiler och utsikterna att krossa turbiner, bör problemen vara relativt små och långt ifrån varandra - och den goda nyheten är att underhållsartiklar fortfarande är billiga och lättillgängliga.

De viktigaste områdena att fokusera på är trösklar, framben, bakbågar och dörrdagar. Kroppens sömmar bör också undersökas noggrant, eftersom det kan vara svårt att förbereda en bra korrosion här. Ta dig tid på trappan för att inspektera rännorna också - de är ofta igensatta med smuts och rutt. De nedre hörnen av fönsterramar kan också korrodera dåligt, så ge dem en bra ögonglob medan du håller på.

Skjutdörrens botten kan också rosta. Fjädringen, LT28 och 31 har spolar fram, de större skåpbilarna har en bladbalk. Bromsarna är alla bra, men håll ett öga på Duff automatiska och bakre bromsflödeskontroller. Samtidigt tenderar överföringar att bombarderas, med de flesta problem som svarar bra på färsk vätska. Vad du ska betala är allt, och vårt råd är att köpa vw lt husbil bästa LT du kan hitta.

Projekt kommer att starta för bara några hundra pund, medan ett rimligt startpris för en med en campinginredning förmodligen kommer att ligga mellan XX om du vill ha det - gå snabbt. Jan de åsikter som uttrycks här är personliga åsikter författaren och inte nödvändigtvis representerar synpunkter och åsikter VW Heritage 46 svar till: Volkswagen LT köpa manual Mehmet Kaya säger: Namnet på den stora Volkswagen transporter var lika funktionellt som hela bilen: det kallades helt enkelt Vw lt husbil, vilket bara är en förkortning av Lasten-Transporter, vilket i grunden betyder tung lasttransportör eller lasttransportör.

Designen hade ett högt förhållande mellan gemensamt utrymme och tradition på grund av sin raka kontrolldesign och en total bredd på 2. En kompakt Lt-Panel LT-skåpbil med en längd på drygt fyra och en halv meter erbjöd en intern last på mer än tre meter och en lastyta på cirka 5. Senare varianter, husbil den tunga LT 40 till LT 55, hade en solid framaxel för att uppnå ökad lastkapacitet, vilket är vanligt för lätta lastbilar.

Ansiktslyftningar [Redigera] av den första generationen efter ansiktslyftning LT, den första ansiktslyftning i princip förändrats främst interiören, samtidigt när motorkåpan ändrades och turbodiesel och bensinmotorer Turbo-dline och inline-6 infördes. En omdesignad instrumentpanel har lagts till och olika andra små saker har ändrats.

Under undervagnen fanns det en extra tredje hjulbas som ett alternativ för plattformsfordon, med hastigheter upp till 4. Två år senare ökade Volkswagen vikten på det grova fordonet igen, från 5. Den fanns med en enda bakaxel, vilket gav mer utrymme mellan bakhjulsbrunnarna inuti lastgolvet. En LT med fyrhjulsdrift, som kunde sättas på inifrån kabinen, fanns också tillgänglig.

Följande ansiktslyftning i sfären av runda strålkastare till rektangulära enheter, liksom andra mindre kosmetiska retuscher. På våren var det en blygsam förändring igen, med nya grå plastelement införda i gallret och i den bakre belysningsdelen. Dieselmotorerna har ersatts av en modernare version av samma enhet. Dessutom ersattes motorkåpan med vw lt husbil ny version som hade ett hål i framsidan som gjorde det möjligt att kontrollera kylvätskan utan att behöva öppna hela motorkåpan.

Bilens bredd gjorde det möjligt att ordna sängarna i sängen. Olika Volkswagen-Westfalia Campervan modeller fanns tillgängliga för LT, inklusive Sven Hedin, och en senare modell, Florida. Den byggdes från Volkswagens brasilianska fabrik i Resende och byggde lastbilar med vikter från 7 till 35 ton. Även efter lanseringen av den nya Volkswagen Constellation fortsatte Volkswagen Commercial Vehicles vw lt husbil producera bilar med hytter baserade på första generationens LT, såsom arbetare och lastbilar.

Volkswagen hade redan förberett sig för detta med en ansiktslyftning som inkluderade instrumentljus för differentiallås fram, mitt och bak. Sulzer utvecklade en 6-cylindrig, främst dieselversion av 4x4, en version av den långdistans VW LT från vilken de byggdes. Det var antingen LT40 eller LT45, klass 4 eller 4. Chassit lyfts, 26 mm antirullstänger läggs till för att klara karosseriet och axlarna byts ut.

Den bärbara lådan var en ny process som styr propellern och styrs av en kabel. Samma överföringsbox finns också i Chevrolet Blazers och Jeep Cherokees ungefär samtidigt. Det antogs att de första sex Sulzer-bilarna hade Dana 70 axlar. Efter det ändrades produktionen till att använda de italienska Clark-Hurt-axlarna.