Ramböll ertms

I en blandad operation är det möjligt att köra en linje med konventionell etc. tåg etc., och dra nytta av teknik, etc. för tåg utrustade med e.

rutten blockeras baserat på nationella principer genom ett interaktionssystem, och RBC informeras om de etablerade rutterna. RBC kontrollerar om det är möjligt att tilldela ramböll ertms tåg till en rutt och rapporterar sedan om samspelet mellan systemet som tåget tilldelas längs rutten. Beroende på implementeringen kan NTC-system längs rutten vara aktiva eller inte. Movity Authority MA är ett tillstånd för ett tåg att flytta till en viss plats inom gränserna för infrastrukturbegränsningar och ramböll ertms hastighetsövervakning.

Trafikändkontrollen är den plats där tåget får köra enligt MA. När du passerar MA är detta slutet på det sista avsnittet som anges i MA. Annars visar signalen den optiska rörelseaspekten och motsvarande NTC-kod skickas till spåret. Så snart nivån 2 tåget rapporterar sig själv på baksidan av den rutt som för närvarande är tilldelad för optisk upplösning e.

Följaktligen sänks auktoriteten för nivå 2-trafik till optisk upplösning efter en fördefinierad timeout om föraren stänger kabinen eller ett fel upptäcks som begränsar auktoriteten ramböll ertms e-trafik. Det är en passiv enhet, eftersom den inte behöver strömförsörjning, eftersom det är en BTM-tågantenn som laddar den när den passerar.

Euroloop Euroloop är ett halvanslutet, intermittent överföringssystem. Den ger Signalinformation i förväg om nästa huvudsignal i den riktning som körs på tåget så snart de blir tillgängliga. Interlocking är utrustning som garanterar säkerhet för tågrörelser eller rutter genom att övervaka inställning och frisättning av signaler och punkter och säkerställer att rutten för ett visst tåg är inställd och att inkompatibla rutter inte är inställda samtidigt.

LEU förvärvar information från interlocket och skickar i enlighet med linjesignaleringen, om någon, relevant information, kallad ett "telegram" i eurobalances, som i sin tur skickar det till styrelsen. Med hjälp av en radiomottagare via GSM-R får den information om tågets position och skickar trafikuppgifter och ytterligare information som krävs av tåget för dess rörelse.

RBC interagerar med sammankoppling för att få information relaterad till signaturen, ruttstatus etc. Det kan också överföra valda spårdata och kommunicera med närliggande röda blodkroppar.